台车炉高温隔热解决方案

减少热损失，提高热效率

 台式正火炉及正火流水线，为减少炉衬蓄热采用复合炉衬，炉壁使用陶瓷纤维，内壁表面涂红外反射涂料；炉底考虑到强度要求高，采取粘土砖+轻质耐火砖结构；炉门为内壁贴陶瓷纤维。

 自制台式正火炉，为提高炉子密封性，炉体尽量少开孔，以避免热量散失。

 井式电阻炉，减少料盘、料框的重量，只要能承载设备允许的的装炉量即可，避免消耗更多的能量来加热料盘、料框。

台车炉概述

台车式炉属于间隙式变温炉，主要用于钢锭锻前加热或工件热处理，因此其炉型可分为台车式加热炉和台车式热处理炉。炉子由炉膛、可移动台车及炉门三部分组成。 　

台车式加热炉与台车式热处理炉主要区别为炉内温度，加热炉炉温为：1200~1300℃，热处理炉炉温为：650~1200℃。

台车炉内衬保温结构

台车式加热炉保温：

炉顶、炉墙、炉门：采用含锆型陶瓷纤维模块JSGW-589，保温厚度300mm；补偿毯采用含锆陶瓷纤维毯JSGW-512；背衬毯采用高纯陶瓷纤维毯JSGW-312，保温厚度50mm。

台车式热处理炉保温： 　　

炉顶、炉墙、炉门：采用含锆/高纯型陶瓷纤维模块JSGW-589/389，保温厚度300/250mm；补偿毯采用含锆/高纯陶瓷纤维毯JSGW-512/312；背衬毯采用高纯陶瓷纤维毯JSGW-312，保温厚度30/50mm。保温厚度与材料选择，根据热处理温度来确定。 　

炉底：采用耐火砖。

技术优势

台车式退火炉保温与密封之间存在着必然的因果关系，台车式退火炉如果密封出现问题，将会影响保温效果性能，而保温性得不到***将会对工件的退火造成影响，使工件的退火不良，从而使得工件材质无法达标。因此，台车退火炉的密封问题值得我们重视，生产中需要时刻关注，如果出现这种情况需要及时发现并妥善处理。如果台车退火炉保温是因密封的原因造成的，需要优先检查上述三个环节包含的相关炉体部件。

炉顶与炉墙结合部位密封处理：炉顶与炉墙连接处是衬里的薄弱区，容易形成漏气或窜火，使炉衬的保温效果降低，同时影响炉衬的使用寿命。为防止该部位出现贯通缝，墙与墙、墙与顶的连结处采用陶瓷纤维模块与陶瓷纤维背衬毯错缝连结方式。同时为防止热面层陶纤模块连结处的高温收缩，在墙顶结合处设置一条补偿缝，采用与模块同等材质纤维毯对折，保持30%以上的压缩比，强行塞入，确保该部位的高温密封效果。

台车炉高温隔热解决方案

台车炉概述

台车式炉属于间隙式变温炉，主要用于钢锭锻前加热或工件热处理，因此其炉型可分为台车式加热炉和台车式热处理炉。炉子由炉膛、可移动台车及炉门三部分组成。